簡婷

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

   電梯轎廂功能性和實(shí)用性的提升，有助于提高大眾的生活水平，并獲得一定的幸福感。為促使電梯轎廂的創(chuàng)新與發(fā)展，能夠符合時(shí)代發(fā)展的規(guī)律和要求，可以將智能照明控制系統(tǒng)應(yīng)用在電梯轎廂的設(shè)計(jì)和實(shí)際運(yùn)用中，對電梯轎廂的可持續(xù)發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用。智能照明控制系統(tǒng)，是基于現(xiàn)代化技術(shù)，而創(chuàng)新與發(fā)展出的新的智能系統(tǒng)。應(yīng)用先進(jìn)的電磁調(diào)壓技術(shù)、電子感應(yīng)技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)對供電情況的實(shí)施監(jiān)控與追蹤，通過自動(dòng)化的平滑調(diào)整，實(shí)現(xiàn)對電路中的電壓和電流幅度進(jìn)行控制，從而優(yōu)化和改良在照明系統(tǒng)中，處于不平衡狀態(tài)的額外能源消耗，提高系統(tǒng)中的電功率因素，降低燈具與線路在運(yùn)行工作時(shí)的溫度，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化和改良供電情況的目標(biāo)。將智能照明控制系統(tǒng)應(yīng)用在電梯轎廂之中，可實(shí)現(xiàn)對轎廂內(nèi)部燈具使用周期的延長，并減少維護(hù)轎廂照明的成本支出，從而促使電梯轎廂內(nèi)部照明實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定、連續(xù)的運(yùn)行工作狀態(tài)。

1、電梯轎廂應(yīng)用中的智能照明控制系統(tǒng)

  電梯轎廂的設(shè)計(jì)、安裝與維護(hù)管理等工作，都需要符合建筑部門和消防部門的規(guī)定要求，應(yīng)嚴(yán)格遵守《GB7588-2003，電梯制造與安裝安全規(guī)范》等有關(guān)規(guī)定。在智能照明控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面，需要對元器件、使用環(huán)境、使用時(shí)長等相關(guān)因素，進(jìn)行綜合考慮，也要將大眾的乘坐需求一并納入考慮范圍。對照明的色調(diào)調(diào)整、安裝位置，以及明暗程度等，進(jìn)行科學(xué)合理的優(yōu)化調(diào)整。另外，相較于以往的電梯轎廂，應(yīng)在節(jié)能環(huán)保方面加大研究力度，進(jìn)一步保證能源消耗不被浪費(fèi)和損失。

2、系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

   以往的電梯轎廂照明系統(tǒng)，通常劃分為正常照明與應(yīng)急照明兩部分，主要應(yīng)用的傳統(tǒng)光源是熒光燈與石英射燈。結(jié)合兩種不同類型的燈具材料特點(diǎn)，對照明情況進(jìn)行必要的優(yōu)化和改良，相較于智能照明控制系統(tǒng)而言，比較困難，也正是因?yàn)檎{(diào)整難度大，以往的電梯轎廂多是24h持續(xù)運(yùn)行工作的模式，既降低了燈具的使用周期，也造成了能源消耗的浪費(fèi)，不利于生*環(huán)境保護(hù)。電梯轎廂的智能照明控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了正常照明與應(yīng)急照明的結(jié)合，將以往的傳統(tǒng)光源，調(diào)整成為三組的LED燈組，在三組中，有一組被作為應(yīng)急照明進(jìn)行長期的點(diǎn)亮，來確保大眾乘坐電梯時(shí)能夠看清電梯轎廂內(nèi)部的環(huán)境，另兩組可在乘客進(jìn)入電梯轎廂時(shí)，實(shí)現(xiàn)依次的點(diǎn)亮，并可在乘客離開電梯轎廂后，再依次關(guān)閉。利用這種智能照明控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)依據(jù)電梯轎廂運(yùn)行工作狀態(tài)，以及電梯轎廂內(nèi)部乘客人員狀態(tài)，進(jìn)行實(shí)時(shí)的必要調(diào)整，有助于延長LED燈組使用周期，同時(shí)降低了一部分能源消耗。電梯轎廂智能照明控制系統(tǒng)包含系統(tǒng)模塊、輸入模塊和輸出模塊三個(gè)部分，結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 電梯轎廂智能照明控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

（1）系統(tǒng)模塊。

是智能照明控制系統(tǒng)的核心模塊，對控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行起著決定性的作用。系統(tǒng)模塊主要包含主機(jī)、協(xié)議接口、系統(tǒng)軟件等。主要作用是提供照明所需的運(yùn)行工作電源支持，以及各系統(tǒng)之間的連接穩(wěn)定，并按照系統(tǒng)軟件的指令對控制系統(tǒng)進(jìn)行管理和控制。照明工作電源利用的是穩(wěn)壓電源，需要把交流電轉(zhuǎn)換成為直流電源后，再用在供應(yīng)LED燈組和應(yīng)急儲(chǔ)備的支持和保障方面。協(xié)議接口，應(yīng)在規(guī)定的物理層面通信、語法層和語義層的基礎(chǔ)之上，還需支持信息的交換通信。

（2）輸入模塊。

是對智能照明控制系統(tǒng)進(jìn)行指令輸入的模塊，包含控制系統(tǒng)的時(shí)間設(shè)定模式、能夠感應(yīng)到電梯轎廂內(nèi)部環(huán)境的傳感器、紅外線類型的接收器、智能開關(guān)等。在應(yīng)用PLC技術(shù)裝置對電梯轎廂內(nèi)部的智能照明控制系統(tǒng)實(shí)施控制時(shí)，通常利用紅外線類型的接收器來實(shí)現(xiàn)對信號(hào)的輸入，利用PLC技術(shù)裝置對智能開關(guān)實(shí)現(xiàn)控制。在信號(hào)或智能開關(guān)的被準(zhǔn)確接收后，即可判斷電梯轎廂內(nèi)部有無乘客進(jìn)入，并進(jìn)行信號(hào)的轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換成智能照明控制系統(tǒng)能夠識(shí)別的指令，來實(shí)現(xiàn)后續(xù)的控制和信號(hào)輸出。時(shí)間設(shè)定模式主要用來設(shè)定LED燈組的實(shí)際照明時(shí)間。

（3）輸出模塊。

是所有指令的執(zhí)行模塊。主要作用是接收由控制系統(tǒng)傳輸過來的信號(hào)，并依據(jù)時(shí)間設(shè)定模式，結(jié)合繼電器驅(qū)動(dòng)裝置的功能，來實(shí)現(xiàn)對LED燈組的照明控制，執(zhí)行點(diǎn)亮或熄滅相應(yīng)的LED燈組。在繼電器的觸電閉合時(shí)，LED燈組被點(diǎn)亮，當(dāng)繼電器的觸電分離時(shí)，LED燈組熄滅。同時(shí)可利用照明亮度調(diào)節(jié)器，對LED燈組的亮度進(jìn)行實(shí)時(shí)的調(diào)節(jié)，來適應(yīng)不同的外界環(huán)境變化，提升電梯轎廂智能照明控制系統(tǒng)的體驗(yàn)感。

3、智能照明控制系統(tǒng)的工作流程與優(yōu)勢

在電梯轎廂中應(yīng)用智能照明控制系統(tǒng)，具有以往傳統(tǒng)照明不具備的優(yōu)勢，可實(shí)現(xiàn)對照明燈光的靈活控制，照明燈光的主要應(yīng)用場景有正常運(yùn)行狀態(tài)和應(yīng)急運(yùn)行狀態(tài)兩種，智能照明控制系統(tǒng)的判斷流程如圖2所示。

圖2 控制系統(tǒng)運(yùn)行流程

    當(dāng)電梯轎廂處在正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，需要提前預(yù)判電梯轎廂門的開關(guān)與電梯轎廂內(nèi)部是否有乘客。若電梯轎廂門處于打開的狀態(tài)，或是電梯轎廂內(nèi)部有乘客存在并且電梯轎廂門處于關(guān)閉的狀態(tài)時(shí)，則智能照明控制系統(tǒng)判斷啟用正常照明模式，電梯轎廂門打開，除應(yīng)急燈組外，另外兩組燈組的照明亮度逐漸由暗轉(zhuǎn)為明亮，避免突然照射，對乘客造成傷害，降低乘客的體驗(yàn)感，同時(shí)LED燈組按照既定的時(shí)間設(shè)定模式進(jìn)行相應(yīng)的點(diǎn)亮或是熄滅，也有助于保護(hù)燈具安全，可實(shí)現(xiàn)燈具使用周期的有效延長。當(dāng)電梯轎廂處在正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，但電梯轎廂門處于緊閉狀態(tài)，或是電梯轎廂內(nèi)部沒有乘客存在時(shí)，智能照明控制系統(tǒng)可輸出指令，使照明模式轉(zhuǎn)為較節(jié)能的模式，僅留一組LED燈組點(diǎn)亮，另外兩組逐漸由明亮轉(zhuǎn)為暗，直至熄滅。若是出現(xiàn)了突然停電的緊急情況，電梯轎廂的智能照明控制系統(tǒng)則及時(shí)轉(zhuǎn)換成為應(yīng)急照明的模式，若此刻電梯轎廂內(nèi)部有乘客存在，則會(huì)相應(yīng)延長應(yīng)急照明運(yùn)行的工作時(shí)間，并且可按照緊急情況下的乘客照明需求和心理狀態(tài)，來適當(dāng)調(diào)整照明的亮度，確保照明的充分足夠，有助于提升乘客的安全系數(shù)；若發(fā)生突然停電的緊急情況時(shí)，電梯轎廂內(nèi)部沒有乘客存在。只需維持正常的節(jié)能照明模式即可。

4、應(yīng)用場景

系統(tǒng)功能：

1、開關(guān)控制：對通道、走廊、公共區(qū)域、樓梯間、會(huì)議室按照單個(gè)照明回路、區(qū)域、樓層等實(shí)現(xiàn)對應(yīng)照明的開關(guān)燈控制，監(jiān)視受控回路的開關(guān)狀態(tài)。

2、調(diào)光控制：滿足區(qū)域照度和亮度調(diào)節(jié)要求，支持在通道、走廊、公共區(qū)域、樓梯間、會(huì)議室等場所監(jiān)測照度或亮度，并根據(jù)需要自動(dòng)/手動(dòng)調(diào)節(jié)開燈數(shù)量和燈光亮度，充分利用自然光源，滿足節(jié)約了能源，營造了舒適的生活工作環(huán)境。

3、場景控制：支持不同的場景模式控制，根據(jù)不同區(qū)域的功能需求，設(shè)定場景，完成相關(guān)照明燈具的控制組合，滿足美*工作環(huán)境、提高舒適度需求。

4、照明回路電路監(jiān)測：實(shí)時(shí)監(jiān)視各照明支路/回路的運(yùn)行電流、開關(guān)狀態(tài)，并自動(dòng)分析回路是否有故障狀態(tài)并預(yù)警。

5、分區(qū)、總控：支持運(yùn)行管理人員實(shí)時(shí)監(jiān)視各區(qū)域、樓層、樓棟的照明狀態(tài)，并根據(jù)需要進(jìn)行分區(qū)、分層、分樓棟按需要分區(qū)控制、總控制。

6、實(shí)時(shí)報(bào)警：當(dāng)發(fā)生模塊離線、網(wǎng)關(guān)設(shè)備掉線或者狀態(tài)反饋和下發(fā)控制命令不一致時(shí)會(huì)發(fā)生故障報(bào)警，并將故障報(bào)警信息記錄并顯示在界面中，提示內(nèi)容為故障時(shí)間、模塊位置、故障說明。

7、歷史記錄查詢：查詢?nèi)我鈺r(shí)段內(nèi)的事件記錄，支持“當(dāng)日”“*近7天”“自定義時(shí)段”方式查詢歷史事件。

5、現(xiàn)場圖片

6、產(chǎn)品選型

7、結(jié)束語

電梯轎廂中應(yīng)用智能照明控制系統(tǒng)來控制照明模式，具有廣泛的建設(shè)和發(fā)展前景，應(yīng)加強(qiáng)對這方面的研發(fā)和試驗(yàn)，進(jìn)一步豐富智能照明控制系統(tǒng)的功能性和實(shí)用性，確保智能照明控制系統(tǒng)可以在電梯轎廂中發(fā)揮出全部的作用和價(jià)值。同時(shí)，事實(shí)證明電梯轎廂中的智能照明控制系統(tǒng)能夠提升照明系統(tǒng)的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)對電梯轎廂照明系統(tǒng)的科學(xué)管理和可持續(xù)發(fā)展目的，為電梯轎廂照明控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與發(fā)展提供了更加明確的方向和更多的可能性。

作者介紹

簡婷，安科瑞電氣股份有限公司，主要研究方向?yàn)橹悄苷彰飨到y(tǒng)。